Racing Lovers : Dovi

Andrea Dovizioso al parco chiuso dopo il 2° posto ottenuto in Qatar

Oggi è il 30° compleanno di Andrea Dovizioso, per tutti "Dovi" e non c'è giorno migliore per dedicargli un articolo.
Andrea è uno di quei piloti che vengono spesso sottovalutati. Nonostante abbia moltissima esperienza e corra in MotoGP da anni, viene poco considerato. Il motivo è perché è poco mediatico. Infatti è sempre molto pacato; corretto; educato; umile; solidale; partecipa spesso ad eventi di beneficenza ed anche un buon padre di Sara, nata il 14/12/2009. Non uno showman insomma! Anche se i media lo considerano raramente, lui fa comunque un gran lavoro. E' bello vedere che la Ducati si sia fidata di lui e gli abbia affidato parte dello sviluppo della nuova moto, ben sapendo che i risultati non sarebbero arrivati immediatamente, ma che ci sarebbe voluta pazienza, che al Dovi non manca. La sua grande passione per le moto e la sua buona capacità di spiegare la tecnica lo rende la persona ideale per questo tipo di lavoro. Oltre chiaramente alle sue doti di pilota. Uno dei suoi punti di forza, per quanto riguarda lo stile di guida, è sempre stato la staccata. In questi anni abbiamo potuto notare anche la sua capacità di adattamento a moto con caratteristiche diverse.
Uno dei tratti distintivi del suo carattere è che è una persona molto riflessiva, insomma pensa molto, a volte forse troppo e può essere questo che talvolta gli impedisce di usare quel pizzico di follia che servirebbe in alcune occasioni. Però, alcune volte, questo può essere un punto di forza che gli fa evitare di correre alcuni rischi inutili.
Viene spesso criticato perché non è ancora riuscito ad ottenere il titolo della MotoGP, come se fosse facile conquistarlo. Una cosa che sottolinea spesso anche lui, è che il livello del campionato in questi anni si è alzato sempre di più e che quindi è difficilissimo vincere il titolo. La gente purtroppo questo non riesce a capirlo.

GP del Mugello 2015

Ripercorriamo quindi la sua carriera, ricordando innanzitutto che trattasi di un Campione del Mondo.

Dovizioso divenne campione nazionale nel 2000 e l'anno successivo conquistò il Campionato Europeo Velocità nella categoria 125 cm³. Nel 2001, debuttò nel motomondiale, correndo il gran premio del Mugello nella classe 125, ma fu costretto a ritirarsi. Il suo esordio mondiale vero e proprio risale al 2002, in sella ad una Honda 125cc del team Scot Racing di Cirano Mularoni. In quell'anno corse 16 gran premi ottenendo 42 punti, terminando 16°. Nel 2003 chiuse la stagione al quinto posto in classifica generale. Riuscì anche ad ottenere la prima pole position della sua carriera, in Francia. Il 2004 è stato un anno ricco di emozioni: ha ottenuto 5 vittorie, 11 podi in totale e 8 pole position, che lo hanno portato alla conquista del titolo mondiale nella classe 125cc. L'anno successivo, sempre con la stessa squadra, passò di categoria. Nei suoi tre anni in 250cc ha ottenuto 4 successi ed è arrivato due volte secondo ed una volta terzo in classifica generale. Parlando della sua esperienza disse: "sono risultati importanti, ma non sono totalmente soddisfatto, perchè il mio obiettivo era la conquista del titolo anche in 250cc, prima del passaggio in MotoGP. In ogni caso nel 2007 sono andato molto forte come confermano i tempi sul giro realizzati in ogni pista e di questo sono sicuramente soddisfatto".

Nel 2008 passò in MotoGP: "coronando così uno dei miei obiettivi da quando ho iniziato a correre. E' stata una stagione di grandi gioie, ma anche di sofferenze: la voglia di fare bene era tantissima; ma la poca esperienza ed un pacchetto non troppo competitivo a disposizione del mio team satellite, mi hanno un po' limitato. In ogni caso, con un lavoro metodico e approfondito siamo spesso riusciti a sopperire a queste mancanze, cogliendo anche risultati importanti. Come al debutto in Qatar, dove ho chiuso quarto, dopo un'avvincente sfida con Valentino Rossi. Proprio il sorpasso nel giro finale a Valentino, è stato uno dei più belli e importanti della stagione; perchè riuscire a battere il pilota considerato come il riferimento della MotoGP mi ha dato coraggio e credito. Della mia prima stagione nella massima cilindrata ricordo con piacere anche le gare a Barcellona e in Malesia. Al Montmelò, una pista dove in passato ho anche conquistato la mia prima vittoria in 250, ho lottato per tutta la gara con Rossi e Stoner per il podio, finendo poi nuovamente quarto, mentre a Sepang sono riuscito a conquistare il terzo posto, centrando così uno degli obiettivi che mi ero posto a inizio stagione. Un podio importantissimo, che ho voluto dedicare al team Scot, la squadra che mi ha portato nel 2002 al mondiale 125, mi ha permesso di conquistare il titolo della ottavo di litro nel 2004 e con la quale ho poi corso in 250 e in MotoGP. Una vera e propria famiglia, che non dimenticherò mai nemmeno oggi che ho potuto coronare un altro sogno: diventare pilota ufficiale del team Repsol Honda.

Donington 2009: la prima vittoria

Ho vissuto tre anni nel box HRC, con emozioni intense, positive e negative. Nel 2009 è arrivata la mia prima vittoria in MotoGP, a Donington, nel GP di Gran Bretagna, su una pista resa viscida e difficilissima dalla pioggia, ma la stagione migliore è stata senza dubbio l'ultima, nella quale ho conquistato il terzo posto assoluto in classifica generale, salendo sette volte sul podio. Sono stati tre anni intensi, nei quali ho capito cosa significa lavorare in un team ufficiale: una grande responsabilità, un onore, ma anche tanti oneri da dover gestire nel migliore dei modi. Ho inoltre imparato a lavorare insieme agli ingegneri e ai tecnici per lo sviluppo della moto, centrando l'obiettivo di essere costantemente nelle prime posizioni. Adesso manca l'ultimo passo... Ma dopo tanti anni con la Honda, mi sembrava che fosse giunto il momento per una nuova sfida con la Yamaha, in sella alla M1 del team Tech 3 di Hervè Poncharal.
Il 2012 è stato un anno molto importante per me, cambiare moto dopo 10 anni è comunque una bella sfida perché ogni casa motociclistica ha una propria filosofia. Inoltre andare in un team satellite e ottenere ottimi risultati con una moto non ufficiale, è stata per me una conferma che l'esperienza fatta nei 10 anni precedenti è stata molto importante. I 7 podi della stagione 2011, mi hanno permesso di entrare a far parte di un progetto importante come quello Ducati. Saranno 2 anni molto difficili, ma è un progetto a lungo termine dove ho la possibilità di essere a capo dello sviluppo della moto con l'unico obiettivo di tornare al top!"

GP di Spagna 2012

Così parlava Andrea in procinto di trasferirsi alla casa di Borgo Panigale. Siamo alla fine del 2012 ed il suo palmares nella massima categoria prevede un 5°, 6°, 5° e 3° posto con la Honda ed un 4° posto con Yamaha, miglior piazzamento per un pilota non ufficiale nel 2012. Dovizioso ritorna in un team ufficiale nel 2013, con l’obiettivo di portare la Desmosedici ad un buon livello di competitività entro la fine della stagione, ma la stagione si rivelerà molto difficile ed i suoi migliori risultati saranno un quarto posto in Francia e due partenze in prima fila a Le Mans ed al Mugello. Chiuderà la sua prima stagione in rosso all'8° posto. Le cose cominciarono a girare per il verso giusto nel 2014. L'arrivo di Luigi Dall'Igna, come Direttore Tecnico Ducati Corse, ha dato nuova linfa a tutta la squadra e Dovizioso ha potuto dare il meglio di sé. Ottenendo alcune delle sue prestazioni migliori, due podi ad Austin e Assen e la pole position in Giappone, risultati che hanno contribuito ad un ottimo quinto posto finale. Nel 2015 Dovi iniziò la stagione con 3 secondi posti consecutivi, sfiorando il successo nella gara di apertura in Qatar, dove partì in pole position. Successivamente salì sul podio anche a Le Mans ed a Silverstone. Chiuse la stagione con il settimo posto nella classifica piloti.

GP del Qatar 2016

Arriviamo così alla stagione appena iniziata, il pilota di Forlimpopoli ha conquistato un ottimo 2° posto in Qatar, mostrando una buona competitività della Ducati Desmosedici GP16 ed ottimismo per la stagione. Vedremo come proseguirà il campionato, intanto gli facciamo tantissimi auguri per il suo 30° compleanno!